المعدن العاري، الهيكل المطلي، النسخة النادرة - تشطيب السيارة المصغرة يخبرك عن دفعة إنتاجها أكثر مما يخبرك القالب نفسه.
الزاماك، سبيكة الزنك والألمنيوم التي تُصب منها معظم هياكل السيارات المصغرة، تكون عادة مخفية تحت الطلاء. وحين لا تكون كذلك، فهذا نادرًا ما يكون صدفة - بل غالبًا تشطيب متعمد بإصدار محدود، يهدف إلى التميز عن النسخة المطلية من نفس القالب.
إصدارات الزاماك غير المطلية شائعة كنسخ حصرية للمؤتمرات أو كنسخ نادرة، تحديدًا لأن إنتاجها أقل تكلفة لكنها تُقرأ كقطعة فاخرة. المعدن العاري يُظهر كل خط في القالب، وهذا جزء من جاذبيتها لدى الهواة الذين يريدون رؤية القالب نفسه.
تشطيبات الطلاء أيضًا لها درجات. الطلاء المينا القياسي متين لكنه يبدو مسطحًا تحت الضوء القريب. أما التشطيبات اللؤلؤية والحلوى فتستخدم طبقات شفافة فوق طبقة أساس معدنية، وهذا ما يجعل لونها يتغير حسب زاوية الرؤية.
تقنية Spectraflame، وهي تقنية قديمة تستخدم طلاء حلوى شفاف مباشرة فوق زاماك مصقول، أصبحت الآن تقنية تخص الحقبة القديمة بشكل أساسي. النسخ الحديثة التي تدّعي هذا الاسم عادة ما تستخدم تقريبًا حديثًا له، وهذا جدير بالمعرفة قبل أن تدفع سعر القطعة القديمة مقابل نسخة معاد إصدارها.
عندما تقارن بين نسختين من نفس القالب بسعرين مختلفين، فإن التشطيب هو غالبًا السبب، لا القالب نفسه.
